Доработка и тюнинг самокатов Xiaomi

 

Электросамокат уже давно стал не просто средством передвижения с моторчиком. Сегодня — это сложное техническое изделие, способное не только самостоятельно следить за состоянием оборудования, но и управлять им. Создать новинку и сразу оптимально настроить программное обеспечение просто невозможно. Поэтому предусмотрена возможность прошивки самоката Xiaomi. Весь набор алгоритмов, отвечающих за выполнение той или иной функции, контролирует специально созданная программа, которая прописана в мобильном приложении.

Что можно доработать

Тюнинг и апгрейд электросамоката Xiaomi предполагает установку дополнительной защиты нижней части деки, держателя под смартфон, батареи большей емкости, подходящего к ней контролера и др. Некоторые специалисты считают, что на новом изделии доработки по увеличению емкости АКБ и мощности электромотора проводить нет смысла. Лучше сразу подобрать модель, отвечающую требованиям покупателя.

В процессе эксплуатации выявляются слабые места самоката. Некоторые пользователи устанавливают дополнительные элементы, обеспечивающие комфортное передвижение на транспортном средстве. Это может быть ЮСБ-разъем для подзарядки смартфона, подставка для его установки на руль и др.

После эксплуатации в городских условиях стало ясно, что одно из слабых мест самоката Xiaomi Mijia electric scooter — защита днища (крышки) батарейного отсека. Выступающие головки крепящих винтов стираются при случайном наезде на бордюр, а на пластиковой крышке нередко появляются трещины. Все это ведет к потере герметичности отсека. Для недопущения попадания воды часто используют дополнительную ProDeckFull защиту деки самоката Xiaomi Mijia scooter.

Она представляет собой рифленую алюминиевую пластину с отверстиями под винты. Для установки используют крепеж с потайной головкой размером 3х10 мм. Во время поездок на самокате часто появляются дефекты в месте подсоединения провода к заднему фонарю. Из-за небольшого зазора между колесом и крылом перетирается провод. Некоторые владельцы самокатов укрепляют этот узел путем установки накладки из прочного пластика.

Вмешиваемся в программную часть

Для самоката Сяоми есть 2 приложения:

  1. Оригинальная версия непосредственно от Ninebot, производителя транспортного средства.
  2. MiHome от Xiaomi.

Приложения существенно отличаются друг от друга и имеют различный функционал. Вторая прошивка сложнее устанавливается. Несмотря на меньшее количество цифр и статистики, MiHome предоставляет много полезной информации о состоянии батареи.

С помощью приложения можно прошиться (установить новую версию) или поставить пароль, чтобы исключить подсоединение с другого гаджета. Имеется возможность включения круиз-контроля и регулировки мощности рекуперации во время торможения при отпущенном курке газа. Чип-тюнинг и апгрейд электросамоката Xiaomi позволили решить следующие задачи:

  • уменьшение джиттера (дрожания) сигнала при нажатии курка газа;
  • изменение метода подсчета величины средней скорости;
  • установку порога скорости 5 км/ч до момента включения электродвигателя;
  • изменение яркости фонаря в зависимости от мощности источника света;
  • ограничение скорости до 18 км/ч в режиме энергосбережения;
  • включение рекуперативного тормоза при отпускании курка газа.

Последняя доступная версия прошивки 1.3.0 увеличивает количество заводских и пользовательских настроек.

Использования эксплуатации зимой

Многие считают, что самокат — это средство передвижения, которое используется только в теплое время года. Появление продукции от Сяоми полностью это опровергло. Многие владельцы электросамокатов используют их круглогодично. При соблюдении некоторых условий на этом транспортном средстве с успехом можно передвигаться в снег и слякоть.

В морозную погоду резко снижается емкость батареи, поэтому не рекомендуется эксплуатировать электросамокат при температуре наружного воздуха ниже -15°С. Зимой перед райдером стоят 3 проблемы:

  • холод;
  • грязь;
  • состояние дорожного покрытия.

Решив их, можно смело выходить на прогулку.

Теплую одежду нужно подбирать с учетом того, что при встречном ветре температура ощущается гораздо ниже, чем есть в действительности. Особое внимание нужно уделить утеплению рук и лица. Лыжные очки тоже не будут лишними.

При скорости передвижения более 20 км/ч грязь из-под заднего колеса попадает на спину, рюкзак и ноги. Хорошей защитой от этого будет дождевик или другая непромокаемая одежда. Для использования электросамоката зимой, его необходимо тюнинговать под дороги. В первую очередь нужно обеспечить герметичность аккумуляторного отсека и мотора колеса. Для этого подойдет силиконовый герметик и армированный скотч. Эти работы можно выполнить и летом.

Для лучшего сцепления с дорожным покрытием необходимо использовать шипованные колеса. С этой целью можно использовать специальные шипы заводского производства или установить самостоятельно изготовленные из подручных материалов. Оба варианта работают одинаково хорошо.

Необходимо не забывать о безопасности при езде по зимним дорогам. Особую осторожность нужно соблюдать при выезде на проезжую часть. Комфорт при поездках будет зависеть от качества экипировки райдера и проведенного тюнинга электросамоката.

 

Ссылка на основную публикацию
CLOSE
CLOSE